Атомный ледокол "Арктика"

Ледокол "Арктика" является вторым в мире атомным ледоколом в 1975 году. Не удивительно, что хранитель ценностей московский завод игрушек Огонек дал жизнь потрясающему сооружению времен СССР. Поколение двадцатого века могло любоваться на эту махину только благодаря картинкам и маркам, выпущенным в СССР. На носу корабля находится стойка якорного фонаря. Все далее перечисленное находится на фальшборте. Самая необходимая вещь на корабле конечно судовой колокол. Защищает корабль и его экипаж леерное ограждение. Лобовая стенка надстройки необходимая вещь на корабле, за ней находятся самые главные части корабля. За лобовой стенкой находиться ходовая рубка, в которой находится экипаж ответственный за управление кораблем. Над ходовой рубкой находится лучевая антенна, которая помогает поддерживать связь с внешним миром. Фок-мачта первая, которая располагается от носа корабля. Радиолокационная антенна находится над фок-мачтой. Множество радиоантенн находится также за фок-мачтой. Далее есть антенны коротковолновой связи, под ними находится дымовая труба-мачта и прожектор кормовой. Также на корабле "Арктика" есть взлетная площадка для стоянки вертолета, она огорожена, рядом находится пункт управления вертолетом. За ней находится кнехт буксирный и кнехт швартовный. Рядом расположены три отдельных роульса. На корме корабля есть клюз палубный, а также на корме корабля расположен флагшток. На носу корабля также есть якорное устройство со шпилями. Также на носу есть пульт для управления якоря и швартовыми устройствами. Швартовные вьюшки находятся на носу и посередине корабля. Судовой поворотный кран находится по правому краю носовой части корабля. Вертикальный трап и грузовой люк также расположены на носовой части корабля фальшборта. С правого края лобовой стенки надстройки находится пилорус и прожекторные площадки. Посередине обоих краев корабля есть спасательные плоты. Также на борту корабля находятся: большой разъездной катер, спасательная шлюпка, гравитационная балка для шлюпок. Рядом с ними есть комфортабельный наружный трап. Помогает спускать плавательные устройства на воду подъемный кран. На тонкой части корабля со стороны кормы располагаются ледовый зуб ахтерштевня и перо не балансированного руля. Ну и конечно у каждого корабля есть якорь. Корабль находиться на постаменте, который помогает стоять модели корабля.