Крейсер "Аврора"

Замечательный завод Огонек радует своим творчеством не одно поколение детишек. Завод, расположенный в столице России специализируется на высококачественных игрушках из пластмассы. Каждый ребенок России без исключения знаком с игрушками данного завода, они известны и за пределами страны.

Эпический Крейсер Аврора был возведен в новом адмиралтействе Петербурга 1903 году. Его имя возникло благодаря парусному фрегату "Аврора", который стоял на защите Петропавловска -Камчатска во время Крымской войны. Сам Крейсер стал участником русско-японской войны, а именно Цусимского сражения. Он отметился в Первой Мировой войне, а также в гражданской войне, в России. Конечно, в годы Великой Отечественной Войны он защищал родной Ленинград. Дебютную военную практику крейсер получил в Цусимском сражение, чудом преодолел крушение и он вошел на филиппинские острова, а позже вернулся в Кронштадт. Также Аврора вошла в историю из-за памятного залпа, который дал знак на нападение Зимнего Дворца 1917 года. В 1918 году родные орудия были отправлены Волжской Флотилии. Им на смену пришли новые, которые были установлены на Авроре. Потом Аврора вошла в структуру флота после длительной стоянки. В 1948 году крейсер "бросил свой якорь" на длительное время.

У крейсера бронированная палуба и рубка. Также у него на борту на момент вступление в строй была собственная артиллерия и несколько торпедных аппаратов. На кормовой части корабля располагалась кают-компания командования, за ней следовал буфет. У крейсера был ручной штурвал сзади, которого находился малый машинный отсек. Забавно это звучит, но в носовом отделении корабля находилось прачечное отделение и комната минной установки по соседству. Под ручным штурвалом корабля находился роликовый привод к рулевой машине. В кормовой части находилась цепная передача от валикового привода к механизму регулирование золотника паровой машины. В отличие от броненосца "Потемкин" на Авроре сразу же стих бунт. Офицеры мгновенно приняли рапорт низших рангов, и дисциплина была восстановлена. Также возможно Аврору спасла от бунта стоянка вдали от России. Прибытие в Россию и смена экипажа, который был укомплектован экипажем с других кораблей, а в то же время демобилизации с крейсера ожидало несколько сотен человек. Вплоть до революции крейсер Аврора был с самой сплоченной командой, которая отличалась верностью воинскому долгу.